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人工智能紅綠燈是根據(jù)實(shí)時(shí)的車(chē)流和人流，精準(zhǔn)控制紅綠燈的放行順序和時(shí)長(zhǎng)，將紅綠燈由現(xiàn)在的“車(chē)看燈，讀秒通行”的固定配時(shí)模式，升級(jí)為“燈看車(chē)，讀車(chē)放行”的按需分配模式，降低高峰期擁堵持續(xù)時(shí)長(zhǎng)和擁堵程度，降低平峰期無(wú)效等燈時(shí)間，減少交通碳排放，提高交通安全性和便捷性。項(xiàng)目擬在310個(gè)路口補(bǔ)充感知設(shè)備、邊緣計(jì)算設(shè)備，實(shí)現(xiàn)紅綠燈的智能化改造。